Se hai iniziato a informarti sul mondo della nautica, c’è una domanda che probabilmente ti sei già posto, o che prima o poi finirai inevitabilmente per porti: meglio un motore fuoribordo o entrobordo?
È uno dei temi più dibattuti tra appassionati e diportisti. Basta fare una ricerca online per trovare decine di articoli che cercano di decretare un vincitore assoluto, quasi fosse una gara tra due tecnologie in competizione.
La realtà, però, è molto meno netta.
Scegliere tra un motore fuoribordo o entrobordo non significa stabilire quale sia il migliore in assoluto, ma capire quale sia più adatto al proprio modo di vivere il mare.
C’è chi sogna lunghe navigazioni lungo la costa, chi immagina una giornata tranquilla tra calette e bagni, chi ama pescare all’alba e chi desidera semplicemente trascorrere qualche ora in famiglia lontano dalle spiagge più affollate. Sono esperienze molto diverse tra loro e, proprio per questo, richiedono caratteristiche differenti anche dall’imbarcazione.
Prima ancora di parlare di cavalli, consumi o velocità massima, vale quindi la pena comprendere cosa distingue davvero un motore fuoribordo da uno entrobordo.
Motore fuoribordo o entrobordo: quali sono le differenze?
Dal punto di vista tecnico la distinzione è semplice.
Il motore fuoribordo è installato all’esterno dello scafo, sullo specchio di poppa. Motore, cambio ed elica costituiscono un unico gruppo che ruota per governare la barca e che può essere completamente sollevato fuori dall’acqua quando necessario.
Il motore entrobordo, invece, trova posto all’interno dello scafo. La potenza viene trasmessa all’elica attraverso un asse oppure un piede poppiero, mentre il motore rimane nascosto sotto il ponte.
Questa differenza apparentemente banale influisce però su molti aspetti della navigazione: dalla distribuzione degli spazi a bordo alla manutenzione, dal comportamento della barca alle prestazioni, fino ai costi di gestione nel lungo periodo.
Per questo motivo la scelta tra motore fuoribordo o entrobordo merita qualche riflessione in più rispetto a un semplice confronto tra schede tecniche.
Perché sempre più barche montano motori fuoribordo
Passeggiando in un porto turistico è difficile non accorgersi di un cambiamento evidente rispetto a qualche anno fa.
Sempre più imbarcazioni sono equipaggiate con motori fuoribordo, anche modelli che in passato avremmo dato quasi per scontato fossero dotati di un entrobordo.
Non è una moda passeggera.
Negli ultimi vent’anni i motori fuoribordo hanno fatto passi da gigante in termini di affidabilità, consumi, silenziosità ed efficienza. Oggi rappresentano una soluzione estremamente matura e, per molti armatori, anche la più pratica.
Uno dei vantaggi più apprezzati riguarda la manutenzione. Avendo il motore completamente accessibile dall’esterno, molte operazioni ordinarie risultano più semplici e veloci. Anche gli interventi di controllo possono richiedere meno tempo rispetto a quelli su un motore installato all’interno dello scafo.
C’è poi una questione che spesso viene sottovalutata: lo spazio.
Eliminando il vano motore interno, i progettisti possono sfruttare meglio il volume disponibile. Su una barca di sette o otto metri questo significa avere gavoni più capienti, una cabina più ampia oppure una zona prendisole decisamente più generosa.
Anche nelle manovre il fuoribordo offre numerosi vantaggi. Il fatto che l’intero motore ruoti insieme al sistema di governo rende la barca molto precisa alle basse velocità, caratteristica particolarmente apprezzata durante gli ormeggi o nei porti più affollati.
Infine c’è un aspetto che lungo molte coste del Mediterraneo fa davvero la differenza: la possibilità di sollevare completamente il motore. Quando ci si avvicina a fondali bassi, piccole baie o calette rocciose, poter alzare l’elica rappresenta un vantaggio sia pratico sia in termini di sicurezza.
Perché l’entrobordo continua a convincere tanti diportisti
Se il fuoribordo ha conquistato una fetta sempre più ampia del mercato, il motore entrobordo continua comunque ad avere numerosi estimatori.
Il motivo è semplice: risponde perfettamente alle esigenze di un diverso modo di navigare.
Sulle imbarcazioni più grandi, il peso del motore posizionato all’interno dello scafo contribuisce a mantenere un baricentro basso, favorendo una navigazione molto stabile anche quando il mare si fa meno tranquillo.
Chi affronta lunghe crociere o trascorre diversi giorni consecutivi a bordo apprezza spesso questa sensazione di solidità.
Anche il comfort acustico rappresenta un punto di forza. I moderni vani motore sono progettati con sistemi di insonorizzazione molto efficaci che permettono di mantenere un ambiente piacevole anche durante lunghe navigazioni.
Naturalmente esiste anche il rovescio della medaglia.
Quando arriva il momento della manutenzione, lavorare in un vano motore può richiedere più tempo e rendere alcuni interventi inevitabilmente più complessi rispetto a quelli effettuati su un motore fuoribordo.
La domanda giusta non è quale motore sia migliore
Molti si concentrano esclusivamente sui dati tecnici.
Quanti cavalli sviluppa il motore.
Qual è il consumo orario.
Quanto raggiunge di velocità massima.
Sono informazioni importanti, ma raccontano solo una parte dell’esperienza.
Chi va davvero per mare sa che le giornate più belle difficilmente vengono ricordate per il numero di nodi raggiunti.
Si ricordano piuttosto quella baia scoperta quasi per caso, un pranzo consumato all’ancora, un tuffo in un’acqua trasparente o il tramonto osservato dal ponte.
È per questo che la scelta tra motore fuoribordo o entrobordo dovrebbe partire da una domanda molto più semplice:
Come immagini le tue giornate in barca?
La risposta, nella maggior parte dei casi, renderà evidente anche la scelta del motore.
Prima di scegliere una barca, prova l’esperienza del mare
Oggi è possibile trovare online centinaia di video, recensioni e confronti tecnici.
Sono strumenti utilissimi, ma nessuno di essi può sostituire una giornata trascorsa realmente in navigazione.
Ogni imbarcazione ha un carattere diverso.
Ci sono barche che privilegiano il comfort, altre la sportività, altre ancora la praticità durante le uscite giornaliere.
Sono sensazioni che non si possono leggere in una brochure.
Bisogna viverle.
È anche per questo che molte persone si innamorano della nautica durante una vacanza, ben prima di acquistare una propria imbarcazione.
Dal confronto tra motori al piacere di navigare
La costa orientale dell’Istria è uno di quei luoghi che permettono di capire cosa significhi davvero andare per mare. Qui la navigazione non è fatta di lunghe traversate, ma di baie nascoste, piccoli villaggi affacciati sull’Adriatico, acque trasparenti e scorci che spesso possono essere ammirati soltanto dalla barca.
Le nostre escursioni private si svolgono a bordo di un Merry Fisher 705 equipaggiato con un moderno motore entrobordo, una configurazione oggi apprezzata per questo tipo di barca. Chi parte con noi non lo fa per confrontare motori o analizzare dati tecnici, ma per vivere una giornata rilassante in mare (prova a vedere quali tour offriamo). Eppure, non è raro che molti ospiti, al termine dell’esperienza, ci raccontino di aver compreso molto meglio perché questa tipologia di imbarcazione sia diventata così diffusa negli ultimi anni.
Non perché qualcuno glielo abbia spiegato, ma perché l’hanno sperimentata direttamente.
Conclusioni
La domanda “motore fuoribordo o entrobordo?” probabilmente continuerà a dividere gli appassionati ancora per molti anni, ed è giusto che sia così.
Entrambe le soluzioni rappresentano oggi tecnologie affidabili, evolute e capaci di regalare enormi soddisfazioni.
La scelta migliore non dipende dal motore in sé, ma dalle esperienze che desideri vivere.
Perché, alla fine, nessuno compra una barca per il motore.
La compra per i luoghi che quel motore gli permetterà di raggiungere.